Anfahrt & Lageplan

Mit dem Auto

Der Campus der Technischen Universität Dortmund liegt in der Nähe des Autobahnkreuzes Dortmund West, wo die Sauerlandlinie A45 den Ruhrschnellweg B1/A40 kreuzt. Die Abfahrt Dortmund-Eichlinghofen auf der A45 führt zum Campus Süd, die Abfahrt Dortmund-Dorstfeld auf der A40 zum Campus-Nord. An beiden Ausfahrten ist die Universität ausgeschildert.

Mit Bus und Bahn

Direkt auf dem Campus Nord befindet sich die S-Bahn-Station „Dortmund Universität“. Von dort fährt die S-Bahn-Linie S1 im 15- oder 30-Minuten-Takt zum Hauptbahnhof Dortmund und in der Gegenrichtung zum Hauptbahnhof Düsseldorf über Bochum, Essen und Duisburg. Außerdem ist die Universität mit den Buslinien 445, 447 und 462 zu erreichen. Eine Fahrplanauskunft findet sich auf der Homepage des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr, außerdem bieten die DSW21 einen interaktiven Liniennetzplan an.

Die H-Bahn

Zu den Wahrzeichen der TU Dortmund gehört die H-Bahn. Linie 1 verkehrt im 10-Minuten-Takt zwischen Dortmund Eichlinghofen und dem Technologiezentrum über Campus Süd und Dortmund Universität S, Linie 2 pendelt im 5-Minuten-Takt zwischen Campus Nord und Campus Süd. Diese Strecke legt sie in zwei Minuten zurück.

Mit dem Flugzeug

Vom Flughafen Dortmund aus gelangt man mit dem AirportExpress innerhalb von gut 20 Minuten zum Dortmunder Hauptbahnhof und von dort mit der S-Bahn zur Universität. Ein größeres Angebot an internationalen Flugverbindungen bietet der etwa 60 Kilometer entfernte Flughafen Düsseldorf, der direkt mit der S-Bahn vom Bahnhof der Universität zu erreichen ist.

Lageplan

Lageplan & interaktive Karte

Die Einrichtungen der Technischen Universität Dortmund verteilen sich auf den größeren Campus Nord und den kleineren Campus Süd. Zudem befinden sich einige Bereiche der Hochschule im angrenzenden Technologiepark.

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ServicePortal UniMail

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Der Campus der Technischen Universität Dortmund liegt in der Nähe des Autobahnkreuzes Dortmund West, wo die Sauerlandlinie A45 den Ruhrschnellweg B1/A40 kreuzt. Die Abfahrt Dortmund-Eichlinghofen auf der A45 führt zum Campus Süd, die Abfahrt Dortmund-Dorstfeld auf der A40 zum Campus-Nord. An beiden Ausfahrten ist die Universität ausgeschildert.

Mit Bus und Bahn

Direkt auf dem Campus Nord befindet sich die S-Bahn-Station „Dortmund Universität“. Von dort fährt die S-Bahn-Linie S1 im 15- oder 30-Minuten-Takt zum Hauptbahnhof Dortmund und in der Gegenrichtung zum Hauptbahnhof Düsseldorf über Bochum, Essen und Duisburg. Außerdem ist die Universität mit den Buslinien 445, 447 und 462 zu erreichen. Eine Fahrplanauskunft findet sich auf der Homepage des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr, außerdem bieten die DSW21 einen interaktiven Liniennetzplan an.

Die H-Bahn

Zu den Wahrzeichen der TU Dortmund gehört die H-Bahn. Linie 1 verkehrt im 10-Minuten-Takt zwischen Dortmund Eichlinghofen und dem Technologiezentrum über Campus Süd und Dortmund Universität S, Linie 2 pendelt im 5-Minuten-Takt zwischen Campus Nord und Campus Süd. Diese Strecke legt sie in zwei Minuten zurück.

Mit dem Flugzeug

Vom Flughafen Dortmund aus gelangt man mit dem AirportExpress innerhalb von gut 20 Minuten zum Dortmunder Hauptbahnhof und von dort mit der S-Bahn zur Universität. Ein größeres Angebot an internationalen Flugverbindungen bietet der etwa 60 Kilometer entfernte Flughafen Düsseldorf, der direkt mit der S-Bahn vom Bahnhof der Universität zu erreichen ist.

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Die Einrichtungen der Technischen Universität Dortmund verteilen sich auf den größeren Campus Nord und den kleineren Campus Süd. Zudem befinden sich einige Bereiche der Hochschule im angrenzenden Technologiepark.

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Mensch und Computer (MuC) 2024

04.09.2024

Das Fachgebiet war auf der „Mensch und Computer Konferenz“ (MuC) 2024 in Karlsruhe mit einer Vielzahl an Beiträgen präsent. Insgesamt wurden fünf Veröffentlichungen vorgestellt: zwei Shortpaper und drei Workshopbeiträge von Frauke Mörike, Franziska Günther und Jana-Sophie Effert. Christoph Burzlaff war zudem in der Podiumsdiskussion „The State of (In)Accessibility in Academia“ als Panelist vertreten.

Auf der diesjährigen MuC (2024) konnten wir als Fachgebiet diverse Forschungsergebnisse und aktuellen Work in Progress mit der Mensch-Maschine-Interaktions-Community teilen. In zwei Kurzbeiträgen haben wir Herausforderungen im Feldzugang zu hybriden Arbeitsrealitäten (https://dl.acm.org/doi/10.1145/3670653.3677497) und die Bedeutung und Auswirkung von Content Awareness im Hybriden Büro vorgestellt (https://dl.acm.org/doi/10.1145/3670653.3677523).

Außerdem haben wir in einem von uns mit organisierten Workshop zur Barrierefreiheit in kollaborativen Texteditierungs-Tools (DOI: 10.18420/muc2024-mci-ws10-116) über Neurodivergenz und der Nutzung dieser Tools (https://doi.org/10.18420/muc2023-mci-ws10-484) berichtet, sowie in einem anderen Workshop über die rehabilitationswissenschaftliche Betrachtung von Usability-Methoden referiert (https://doi.org/10.1007/978-3-662-64118-7_5)

Christoph Burzlaff war Panelist an der Podiumsdiskussion „The State of (In)Accessibility in Academia“. In einer inspirierenden Runde wurde die Frage diskutiert, wie (un)zugänglich die akademische Welt aus verschiedenen Perspektiven ist.

Die „Mensch und Computer Konferenz“ in Karlsruhe bot einen sehr inspirierenden Rahmen, die Ergebnisse zu hybriden Arbeitspraktiken und informellem Wissensaustausch vorzustellen und zahlreiche wertvolle Diskussionen zu führen.