Anfahrt & Lageplan

Mit dem Auto

Der Campus der Technischen Universität Dortmund liegt in der Nähe des Autobahnkreuzes Dortmund West, wo die Sauerlandlinie A45 den Ruhrschnellweg B1/A40 kreuzt. Die Abfahrt Dortmund-Eichlinghofen auf der A45 führt zum Campus Süd, die Abfahrt Dortmund-Dorstfeld auf der A40 zum Campus-Nord. An beiden Ausfahrten ist die Universität ausgeschildert.

Mit Bus und Bahn

Direkt auf dem Campus Nord befindet sich die S-Bahn-Station „Dortmund Universität“. Von dort fährt die S-Bahn-Linie S1 im 15- oder 30-Minuten-Takt zum Hauptbahnhof Dortmund und in der Gegenrichtung zum Hauptbahnhof Düsseldorf über Bochum, Essen und Duisburg. Außerdem ist die Universität mit den Buslinien 445, 447 und 462 zu erreichen. Eine Fahrplanauskunft findet sich auf der Homepage des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr, außerdem bieten die DSW21 einen interaktiven Liniennetzplan an.

Die H-Bahn

Zu den Wahrzeichen der TU Dortmund gehört die H-Bahn. Linie 1 verkehrt im 10-Minuten-Takt zwischen Dortmund Eichlinghofen und dem Technologiezentrum über Campus Süd und Dortmund Universität S, Linie 2 pendelt im 5-Minuten-Takt zwischen Campus Nord und Campus Süd. Diese Strecke legt sie in zwei Minuten zurück.

Mit dem Flugzeug

Vom Flughafen Dortmund aus gelangt man mit dem AirportExpress innerhalb von gut 20 Minuten zum Dortmunder Hauptbahnhof und von dort mit der S-Bahn zur Universität. Ein größeres Angebot an internationalen Flugverbindungen bietet der etwa 60 Kilometer entfernte Flughafen Düsseldorf, der direkt mit der S-Bahn vom Bahnhof der Universität zu erreichen ist.

Lageplan

Lageplan & interaktive Karte

Die Einrichtungen der TU Dortmund verteilen sich auf den größeren Campus Nord und den kleineren Campus Süd. Zudem befinden sich einige Bereiche der Hochschule im angrenzenden Technologiepark sowie in der Innenstadt und im weiteren Stadtgebiet.

> Zur interaktiven Karte

ServicePortal UniMail

Kontrast English

Anfahrt & Lageplan

Mit dem Auto

Der Campus der Technischen Universität Dortmund liegt in der Nähe des Autobahnkreuzes Dortmund West, wo die Sauerlandlinie A45 den Ruhrschnellweg B1/A40 kreuzt. Die Abfahrt Dortmund-Eichlinghofen auf der A45 führt zum Campus Süd, die Abfahrt Dortmund-Dorstfeld auf der A40 zum Campus-Nord. An beiden Ausfahrten ist die Universität ausgeschildert.

Mit Bus und Bahn

Direkt auf dem Campus Nord befindet sich die S-Bahn-Station „Dortmund Universität“. Von dort fährt die S-Bahn-Linie S1 im 15- oder 30-Minuten-Takt zum Hauptbahnhof Dortmund und in der Gegenrichtung zum Hauptbahnhof Düsseldorf über Bochum, Essen und Duisburg. Außerdem ist die Universität mit den Buslinien 445, 447 und 462 zu erreichen. Eine Fahrplanauskunft findet sich auf der Homepage des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr, außerdem bieten die DSW21 einen interaktiven Liniennetzplan an.

Die H-Bahn

Zu den Wahrzeichen der TU Dortmund gehört die H-Bahn. Linie 1 verkehrt im 10-Minuten-Takt zwischen Dortmund Eichlinghofen und dem Technologiezentrum über Campus Süd und Dortmund Universität S, Linie 2 pendelt im 5-Minuten-Takt zwischen Campus Nord und Campus Süd. Diese Strecke legt sie in zwei Minuten zurück.

Mit dem Flugzeug

Vom Flughafen Dortmund aus gelangt man mit dem AirportExpress innerhalb von gut 20 Minuten zum Dortmunder Hauptbahnhof und von dort mit der S-Bahn zur Universität. Ein größeres Angebot an internationalen Flugverbindungen bietet der etwa 60 Kilometer entfernte Flughafen Düsseldorf, der direkt mit der S-Bahn vom Bahnhof der Universität zu erreichen ist.

Lageplan

Lageplan & interaktive Karte

Die Einrichtungen der TU Dortmund verteilen sich auf den größeren Campus Nord und den kleineren Campus Süd. Zudem befinden sich einige Bereiche der Hochschule im angrenzenden Technologiepark sowie in der Innenstadt und im weiteren Stadtgebiet.

> Zur interaktiven Karte

ServicePortal UniMail

Aktuelles

Hier erscheinen die aktuellsten Meldungen und wichtigsten Informationen aus dem AIT-Team.

1
2
3
4
5
Nächste

Team AIT auf der Mensch und Computer 2026 in Duisburg

Auf der Mensch und Computer 2026 war Team AIT mit zwei Workshops zu Neurodiversität in Lebensübergängen und inklusiven interaktiven Systemen vertreten

Frauke Mörike, Jana-Sophie Effert und Valerie Tan vor den Folien des Workshops zu Neurodivergenz und Lebensübergängen

Zwei neue Publikationen durch das Fachgebiet erschienen

Die beiden Publikationen beleuchten den Themenkomplex der Digitalisierung aus verschiedenen Perspektiven hinsichtlich der Teilhabechancen für Menschen…

Ein Screenshot einer Literatur. Es ließt sich: "Digitalisierung als Chance für Teilhabe and Arbeit für behinderte Menschen?! Eine interdisziplinäre Betrachtung im Kontext multipler Herausforderungen. Christoph Burzlaff, Jana-Sophie Effert, Frauke Mörike. Technische Universität Dortmund, Fachgebiet Arbeit, Inklusion und Technologie"

Alljährliche Exkursion in die Werkstatt über den Teichen (WÜT) im Sommersemester 2026

Auch im aktuellen Sommersemester konnten im Rahmen des Seminares „Das System der Werkstätten für behinderte Menschen (WfbM) - (K)eine Perspektive für…

Eine Gruppe von Studierenden vor den Werkstätten für behinderte Menschen "Werkstatt über den Teichen"

Neues Teilprojekt im SFB 1567 Virtuelle Lebenswelten

Das Fachgebiet AIT forscht im DFG-geförderten Teilprojekt D05 des SFB 1567 zu Inklusion und Exklusion in virtuellen Arbeitswelten.

Mehrere Personen arbeiten in einem hellen Seminarraum an Tischen mit Laptops. Im Vordergrund testet eine Person mit einer Virtual-Reality-Brille und Controllern eine virtuelle Anwendung, während weitere Personen die Situation beobachten, diskutieren oder an ihren Computern arbeiten. Die Szene vermittelt einen Eindruck von kollaborativer Forschung zu virtuellen Arbeitswelten und Mensch-Technik-Interaktion.

Neue Publikation: Toward Inclusive Practice

Berücksichtigung neurodivergenter Perspektiven in B2B-Produktentwicklung

Screenshot der Titelseite eines wissenschaftlichen Artikels aus der Zeitschrift Interacting with Computers (Oxford). Titel: „Toward Inclusive Practice: Opportunities to Involve Neurodivergent People in Business Software Developing SMEs“. Autorinnen: Jana‑Sophie Effert und Frauke Mörike, TU Dortmund University. DOI und Veröffentlichungsdatum (2. Mai 2026) sind angegeben.

HFES Europe in Kopenhagen

Wir bringen die Frage nach Inklusion und Intersektionalität in die Human Factors Forschung!

Frauke Mörike steht an einem kleinen Stehtisch mit Laptop und präsentiert in einem Seminarraum. Neben ihr hängt ein großer Bildschirm mit einer Präsentationsfolie mit dem Titel „HUMAN Factors – What do we take away?“. Auf der Folie steht unter anderem, dass nicht nur die persönliche Ebene betrachtet werden soll und dass drei Minuten Zeit zum Nachdenken über Community- und Forschungsaspekte genommen werden sollen. Außerdem sind die Punkte „Personal“, „Community“ und „Research“ aufgeführt sowie die Aufforderung, Karten zu den Postern hinzuzufügen.

CHI 2026 in Barcelona

Team AIT auf der größten Konferenz im Bereich der Mensch-Maschine-Interaktion!

Zu sehen sind Jana-Sophie Effert und Frauke Mörike vor einem Schild der CHI 26 in Barcelona

Fachgebiet auf dem 35. Rehabilitationswissenschaftlichen Kolloquium vertreten

Bereits Ende März konnte Christoph Burzlaff im Rahmen des 35. Rehabilitationswissenschaftlichen Kolloquiums in Leipzig einen Vortrag halten

Ein Foto von einem Publikum, welches einer Präsentation lauscht.

Workshop zur Menschenzentrierten Gestaltung am Fraunhofer IPA

Jana-Sophie Effert wurde für einen Workshop zur menschenzentrierten Gestaltung ans Fraunhofer IPA eingeladen.

Jana-Sophie Effert holding a presentation on human centred design in front of few people at a round table

1
2
3
4
5
Nächste