Anfahrt & Lageplan

Mit dem Auto

Der Campus der Technischen Universität Dortmund liegt in der Nähe des Autobahnkreuzes Dortmund West, wo die Sauerlandlinie A45 den Ruhrschnellweg B1/A40 kreuzt. Die Abfahrt Dortmund-Eichlinghofen auf der A45 führt zum Campus Süd, die Abfahrt Dortmund-Dorstfeld auf der A40 zum Campus-Nord. An beiden Ausfahrten ist die Universität ausgeschildert.

Mit Bus und Bahn

Direkt auf dem Campus Nord befindet sich die S-Bahn-Station „Dortmund Universität“. Von dort fährt die S-Bahn-Linie S1 im 15- oder 30-Minuten-Takt zum Hauptbahnhof Dortmund und in der Gegenrichtung zum Hauptbahnhof Düsseldorf über Bochum, Essen und Duisburg. Außerdem ist die Universität mit den Buslinien 445, 447 und 462 zu erreichen. Eine Fahrplanauskunft findet sich auf der Homepage des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr, außerdem bieten die DSW21 einen interaktiven Liniennetzplan an.

Die H-Bahn

Zu den Wahrzeichen der TU Dortmund gehört die H-Bahn. Linie 1 verkehrt im 10-Minuten-Takt zwischen Dortmund Eichlinghofen und dem Technologiezentrum über Campus Süd und Dortmund Universität S, Linie 2 pendelt im 5-Minuten-Takt zwischen Campus Nord und Campus Süd. Diese Strecke legt sie in zwei Minuten zurück.

Mit dem Flugzeug

Vom Flughafen Dortmund aus gelangt man mit dem AirportExpress innerhalb von gut 20 Minuten zum Dortmunder Hauptbahnhof und von dort mit der S-Bahn zur Universität. Ein größeres Angebot an internationalen Flugverbindungen bietet der etwa 60 Kilometer entfernte Flughafen Düsseldorf, der direkt mit der S-Bahn vom Bahnhof der Universität zu erreichen ist.

Lageplan

Lageplan & interaktive Karte

Die Einrichtungen der TU Dortmund verteilen sich auf den größeren Campus Nord und den kleineren Campus Süd. Zudem befinden sich einige Bereiche der Hochschule im angrenzenden Technologiepark sowie in der Innenstadt und im weiteren Stadtgebiet.

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ServicePortal UniMail

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Der Campus der Technischen Universität Dortmund liegt in der Nähe des Autobahnkreuzes Dortmund West, wo die Sauerlandlinie A45 den Ruhrschnellweg B1/A40 kreuzt. Die Abfahrt Dortmund-Eichlinghofen auf der A45 führt zum Campus Süd, die Abfahrt Dortmund-Dorstfeld auf der A40 zum Campus-Nord. An beiden Ausfahrten ist die Universität ausgeschildert.

Mit Bus und Bahn

Direkt auf dem Campus Nord befindet sich die S-Bahn-Station „Dortmund Universität“. Von dort fährt die S-Bahn-Linie S1 im 15- oder 30-Minuten-Takt zum Hauptbahnhof Dortmund und in der Gegenrichtung zum Hauptbahnhof Düsseldorf über Bochum, Essen und Duisburg. Außerdem ist die Universität mit den Buslinien 445, 447 und 462 zu erreichen. Eine Fahrplanauskunft findet sich auf der Homepage des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr, außerdem bieten die DSW21 einen interaktiven Liniennetzplan an.

Die H-Bahn

Zu den Wahrzeichen der TU Dortmund gehört die H-Bahn. Linie 1 verkehrt im 10-Minuten-Takt zwischen Dortmund Eichlinghofen und dem Technologiezentrum über Campus Süd und Dortmund Universität S, Linie 2 pendelt im 5-Minuten-Takt zwischen Campus Nord und Campus Süd. Diese Strecke legt sie in zwei Minuten zurück.

Mit dem Flugzeug

Vom Flughafen Dortmund aus gelangt man mit dem AirportExpress innerhalb von gut 20 Minuten zum Dortmunder Hauptbahnhof und von dort mit der S-Bahn zur Universität. Ein größeres Angebot an internationalen Flugverbindungen bietet der etwa 60 Kilometer entfernte Flughafen Düsseldorf, der direkt mit der S-Bahn vom Bahnhof der Universität zu erreichen ist.

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Die Einrichtungen der TU Dortmund verteilen sich auf den größeren Campus Nord und den kleineren Campus Süd. Zudem befinden sich einige Bereiche der Hochschule im angrenzenden Technologiepark sowie in der Innenstadt und im weiteren Stadtgebiet.

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Workshop zur Menschenzentrierten Gestaltung am Fraunhofer IPA

31.03.2026

Jana-Sophie Effert holding a presentation on human centred design in front of few people at a round table

Jana-Sophie Effert wurde für einen Workshop zur menschenzentrierten Gestaltung ans Fraunhofer IPA eingeladen.

Aus unserem Fachgebiet wurde Jana-Sophie Effert eingeladen einen Workshop am Fraunhofer IPA zur menschenzentrierten Gestaltung zu halten. Thematisch ging es um Usability, Nutzungskontextanalysen sowie die Konzeption und Gestaltung von Fragebögen; kurzum wie in der Entwicklung menschliche Bedarfe kontinuierlich berücksichtigt werden.

Gerade in der Entwicklung von Exoskeletten und anderen assistiven Technologien ist es entscheidend, Nutzungskontexte systematisch zu analysieren und vielfältige Perspektiven einzubeziehen. Unterschiedliche körperliche Voraussetzungen, Arbeitsumgebungen und individuelle Bedürfnisse müssen frühzeitig berücksichtigt werden, um Teilhabe zu ermöglichen und Ausschlüsse zu vermeiden.

Diese Perspektive konnten wir nun mit den Wissenschaftler:innen am Fraunhofer IPA teilen, um die ingenieurwissenschafltiche Blickweise zu ergänzen.

Inklusion bedeutet in diesem Zusammenhang mehr als Zugänglichkeit: Es geht darum, Produkte so zu gestalten, dass sie von Beginn an für möglichst unterschiedliche Nutzer:innen mitgedacht werden. Methodisch fundierte Nutzererhebungen und sorgfältig entwickelte Fragebögen sind dafür zentrale Werkzeuge. Sie helfen, Anforderungen sichtbar zu machen, Barrieren zu identifizieren und Gestaltungslösungen für eine möglichst diverse Zielgruppe zu entwickeln.

Der Workshop hat erneut verdeutlicht: Gute Usability und gelebte Inklusion beginnen damit, die richtigen Fragen zu stellen und unterschiedliche Perspektiven aktiv einzubeziehen.

Vielen Dank an das Team des Fraunhofer IPA für den offenen Austausch und die spannenden Diskussionen!